Route
不知道是台灣太落後還是北歐太先進, 兩地的交流除了IKEA還有daily use的Linux 可能少之又少 (是的如果手上的手機是 Android, 每天都在使用芬蘭牌作業系統)
少到文字看不懂….
想google 也很難, 因為有些字母不換鍵盤真的不知道要怎麼打
外匯沒得換, 這可能還好, 我們旅程當中, 完全沒用到實體錢幣只要有一張信用卡, 超商買個chips都能刷卡解決
飛機沒直達這就真的很頭痛, 台灣很弱勢, 除了鄰近國家or美國爸爸可直飛之外, 要到歐洲不是得去香港, 不然就是南韓, 到北歐多一個可以選北京, 但說是說沒有直達機, 航空公司都是有聯航的. 像這次我們的旅程就是卡達+國泰的聯航. 這種很方便, 在check-in時, 行李就能直掛到目的地, 省掉很多事.
歐洲內部的百家爭鳴, 我們是直接用 skyscanner 去找符合行程的班次, 最後直接上航空公司網站訂購
這次排的是直殺冰島
TPE -> HKG 國泰航空 Aug 31 19:20 – 21:15
HKG -> DOH 卡達航空 Sep 01 00:55 – 04:25
DOH-> OSL 卡達航空 Sep 01 07:05 – 12:45
OSL -> KEF 冰島航空 Sep 01 14:45 – 15:25
這除了中間轉機有點久之外, 看似相當完美呢!
TPE -> HKG
因為是晚上的飛機, 奴性重如我, 早上還是去了公司, 做了一系列的工作交接 (事實證明, 你只要有找代理人…負責跟別人說Vincent 請假, 什麼時候回來就夠… 該是你的事 一定逃不掉), 下午兩點才難得打了個小黃搭高鐵佐很潮的機捷到機場 check-in…
令人意想不到的是, 機場滿滿都是人!!!
剛好是世大運結束, 選手返家的時候, 一直到香港機場我們都還能看到他們XD 桃園機場沒什麼特別的, 每次來到這裡都覺得落後, 一航廈尤其老舊, 雖然拉皮之後有所改善, 但登機門還是….很old school
HKG -> DOH
到香港很快, 兩個小時不到, 跟到深圳差不多. 香港機場比起深圳寶安機場是舊了點也沒太現代化的設計, 但是很大, 非常大
不過我對這裡的印象沒很好, 飲水機沒水 & 候機座位餅乾碎屑沒清等等, 沒換外幣的可以在這邊換, 這是本次旅程華文世界的最後一站
HKG -> DOH
卡達航空真的很趣味, 同樣是波音787, 他就硬是要把燈弄成紫色 (國泰的一樣是787, 但是是白色的… 這個居然也能客製化)
網路上的遊記都有特別說, 如果需要的話可以帶牙刷, 空服員也很貼心的會發眼罩 (滿特別的)不過對我來說是不怎麼需要, 上飛機就是吃了睡睡了吃, 不想睡就看電影(來回看了異星智慧:這部不錯, 對味XDD, 鬼盜船: 死無對證, 星際異攻隊2)
忘記是什麼奇怪的熱狗腸 應該是某種歐姆蛋這段真的是累爆, 整路都在睡… 不過飛機上的那種睡眠品質, 你也知道…醒來就是這種樣子
杜哈印象就是熱, 時間是早上4點快5點, 但整個暖烘烘……聽說有35度…但是濕度很低, 所以其實比起夏天中午的台灣, 算舒服的了 (極大誤)
杜哈機場其實滿好逛的, 整個機場都是卡達航空專用, 當然他們不是24Hr, 所以我們著陸時間什麼都沒有. 但是不只廁所超乾淨, 整個機場環境整潔不是華人世界能比|||
DOH-> OSL
去程還算緊湊, 轉機不超過兩小時, 太陽露臉的杜哈應該接近40度.
提前約20分鐘抵達奧斯陸機場, 窗外是林相是針葉林, 夏蟲不可語冰, 針葉林在機場旁邊就看得到, 對南方黃皮猴只能嘖嘖稱奇.
歐洲區因為敘利亞難民潮, 來自中東的飛機檢查特別嚴格. 同時有其他來自其他歐洲地區的飛機, 入關非常迅速. 但來自杜哈的飛機, 除了濾掉挪威籍, 拿歐盟, 米國老鷹本有特別通道之外, 下一順位是北歐鄰近國籍, 之後是日韓新加坡香港… 台灣這種國際孤兒只能跟祖國同胞(幾乎沒有) & 其他國籍的慢慢排. 其實過關很看運氣, 隔壁道的就完全沒有問”來幹嘛”, “待多久”…眼看從提前20分鐘到只剩1小時, 搞到很想拿出預藏的老鷹本, 過關之後連滾帶爬的取行李, 並且趕check-in 冰島航空
這邊會建議還是不要抓太緊, 轉機之間可能還是要預留個2.5小時, 本來以為兩小時很充裕, 是真的完全沒預料到會被只在電視上看到的難民潮影響, 總以為這些離我們很遠.
OSL->KEF
冰島航空, 應該可以視為廉價航空, 沒有供餐, 沒有電影, 沒有飲料, 想要的話都要加錢, 免費的只有喝水跟上廁所. 飛行時間接近三小時(因為跟挪威有兩小時的時差)
歷經27小時橫跨8個時區 三次轉機
◢▆▅▄▃ 崩╰(〒皿〒)╯潰 ▃▄▅▆◣
終於抵達目的地 Iceland!
Til að halda áfram~